一票制公交线年内推行 可实现"一小时免费换乘"

　　昨日，重庆市交委召开的2012年全市交通工作会上传出不少好消息：年内，一票制公交线路推行“一小时免费换乘”、主城出租车开通电召服务、巫溪和丰都有望实现高速路通达。

　　高速公路

　　年内主城开车4小时到巫溪

　　市交委主任滕宏伟介绍，作为“畅通重庆”建设任务的收官之年，今年计划总投资400亿元，以完善我市高速公路建设、国省道改造、水运发展、交通信息化、主城区公共交通建设。

　　“去年新千公里高速路全面开工，全市‘三环十射三联线’高速路网有序推进。”滕宏伟介绍，今年，我市将建成江津至合川二期、奉节至巫山二期高速公路，同时，力争建成奉节至巫溪、涪陵至丰都两条高速公路，争取巫溪和丰都两个县实现高速公路连通。

　　目前，从主城驾车至巫溪先走渝宜高速在云阳或奉节下道，然后再走“老路”到巫溪，全程约需七八个小时。奉节至巫溪高速路建成后，主城驾车到巫溪只需4小时。

　　出租客运

　　主城出租车开通电召服务

　　“今年，为了进一步缓解‘打车难’压力，我市将初步开通主城出租车电召服务。”滕宏伟介绍，通过主城出租车服务管理信息系统建设，市民们以后需打车到机场赶飞机或是到龙头寺坐火车，都可以通过拨打96096市交通服务热线，进行电话召租。相关工作人员通过信息系统查询，调派离召租者最近的出租车前往服务。

　　同时，为了降低市民出行成本，我市还将在年内推行一票制公交线路“一小时免费换乘”政策。目前，该政策正在审定中。

　　此外，今年将建成两路、茶园、西永、鱼洞4个综合换乘枢纽，在这些换乘枢纽站场，市民们可实现公交、客运和轨道交通无缝换乘出行。

　　航运港口

　　果园港二期年内初步建成

　　滕宏伟通报称，去年，全市水上货运量、港口吞吐量分别达到1.16亿吨、1.14亿吨，双双突破亿吨大关。

　　为提速长江上游航运中心建设，滕宏伟表示，今年我市将力争开工永川朱沱港，加快推进涪陵龙头山、万州新田等重点港口建设。此外，主城果园港二期港口也将初步建成投用，届时，主城将新增港口货物和集装箱吞吐能力500万吨、60万标箱，全市港口货物和集装箱吞吐能力分别达到1.45亿吨、300万标箱。

　　农村公路

　　新建8000公里涉及800村

　　去年，全市累计新建改建农村公路8643公里，让437个行政村都能通公路，全市行政村畅通率达到了65%。

　　“今年我市还将新建8000公里农村公路。”滕宏伟说，建成后将新解决800个行政村通畅问题，让全市行政村交通通畅率达75%。此外，为促进农村客运发展，今年我市还将建成村级招呼站1000个，确保行政村通客车率达85%。

　　七大畅通项目已通车8天 怎样“穿越”主城更快捷？

　　交巡警为你指路最多可省15分钟

　　去年12月29日，我市七大畅通项目：嘉华大桥南延伸段、二郎迎宾大道南延伸段、白杨沟立交、五台山立交、余松路立交、凤西路、李子坝牛滴路匝道建成通车，运行8天后，怎样“穿越”主城最快捷？昨日，市交巡警总队对外发布消息称，经过对七大畅通项目路段及沿线交通状况持续监测发现，选择这些线路抵达目的地，最多可省时15分钟。

　　江北渝北片区前往南岸九龙坡方向最优线路江北—嘉华大桥—嘉华大桥南延伸段—鹅公岩立交前往南岸和九龙坡方向；渝北——北环—余松路立交—余松路—嘉华大桥—嘉华大桥南延伸段—鹅公岩立交前往南岸和九龙坡方向。交巡警表示，如果选择此条线路出行，与选择渝澳大桥、黄花园大桥出行相比，可节约10~15分钟。

　　南岸片区前往渝中江北渝北方向这样走最快如果在出行时石板坡长江大桥、菜园坝长江大桥车流量较大，可选择鹅公岩大桥—嘉华大桥南延伸段—黄沙溪立交进入渝中；往江北渝北方向尽量选择内环快速路和朝天门大桥，或经鹅公岩大桥—嘉华大桥南延伸段—嘉华大桥前往。交巡警介绍，选行以上线路较原线路相比，可省时5~10分钟。

　　北部新区往渝中江北方向这样走可避堵点因经开大道、人和立交、新牌坊立交、新南十字路口车流量较大、易堵，交巡警为此推荐的线路是，北部新区经金山大道—古木峰隧道（或者经内环人和至北环）—照母山路口—黄山大道—余松路立交—余松路—嘉华大桥—嘉华大桥南延伸段前往渝中或南岸。此条线路较原线路可省时10~15分钟。

　　同时，交巡警建议前往海尔路的车辆可改经内环快速路—渝宜高速—白杨沟立交抵达，此条线路可避开海尔路虾子蝙路口的交通拥堵，出行更加便捷。

（责任编辑：王爽）