最新发布：夯实高质量发展根基 “重
乘用车方面，一季度，乘用车产量略有增长，销量小幅下降。1至3月，1.6升及以下的轿车销售179.84万辆，同比下降4.3%;1.6升及以下轿车占轿车总量比重70.2%，比上年同期下降1.5个百分点。
3月，轿车销售93.55万辆，比上月增长13.0%，同比增长2.2%;1至3月，轿车销售256.12万辆，同比下降2.2%。1.6升及以下的轿车销售65.07万辆，比上月增长10.9%，同比增长0.5%;1.6升及以下轿车占轿车总量比重69.6%，比上月下降1.3个百分点，比上年同期下降1.1个百分点。
从各车型环比看，各车型产销均呈现不同程度的增长，除MPV和半挂牵引车增速低于10%外，其余车型产销增速均高于10%。3月同比看，轿车增速略高于整体增速。MPV、交叉型乘用车和货车类产销在小幅增长和小幅下降之间。运动型多用途乘用车SUV产销两旺，3月份SUV的产销同比增长分别达到两成。中汽协秘书长董扬分析认为，SUV产销的增长拉动了乘用车的增长，轿车增长大于整体增长，说明消费者对于汽车的刚性需求仍然存在。
无论是从市场份额还是销量方面来看，一季度自主品牌都呈现出持续下滑的趋势。1至3月，自主品牌乘用车销售161.78万辆，同比下降8.1%，降幅高于乘用车总体6.9个百分点，占有率同比下降3.2%。其中3月，自主品牌轿车销售25.89万辆，环比增长9.7%，但同比下降10.6%，市场占有率比上月下降0.8个百分点。董扬认为，随着合资品牌以及合资自主品牌汽车与自主品牌汽车在中低端市场上的“短兵相接”，预计近两年将是自主品牌汽车发展非常困难的时期。他希望自主品牌企业在这段低迷时期，能够练好内功，抓好自主开发，不断提高企业的核心竞争力。
数据显示，3月乘用车排名前五位的车企依次是上汽通用五菱、上海通用、一汽大众、上海大众和东风日产，一季度乘用车销量排名前五位的企业是上汽通用五菱、上海通用、上海大众、一汽大众和东风日产。
而在进口车方面，日系、德系、美系、韩系和法系轿车依然占据着我国的市场，日系、德系和法系的占有率呈小幅增长。
此外，从国家统计局公布的企业景气指数来看，汽车企业景气指数是120点，相比于全国企业的景气指数偏低。企业家信心指数也是120点，略低于全国水平。可以看出，我国汽车行业整体运行仍处于调整阶段。从数据来看，一季度行业景气指数略有下滑。汽车行业利润总额、汽车行业从业人员数、汽车行业税金总额、汽车销量、汽车行业固定投资和汽车零件出口等六大因素与上季度相比均有不同程度下滑。据调研数据显示，超过16%的中国汽车企业表示下季度用工人数会下降。
（责任编辑 苏秀）
