从7月1日零时起，拥有年票卡的车主可以放心大胆的开着爱车，免费行驶绕城高速。今天下午，市市政委召开新闻通报会，全长187.96公里的绕城高速全路段将对年票车开绿灯，免费通行了。
记者了解到，重庆绕城高速是我市“二环八射”高速公路规划中的重要组成部分，由北碚—走马—槽坊—南彭—鱼嘴—王家—北碚形成闭环，经过北碚区、沙坪坝区、九龙坡区、江津区、巴南区、南岸区、江北区、渝北区等八个行政区（含两江新区），沿线设19个收费站。
随着我市主城区机动车辆每年平均以近20%的速度增长，城区内交通量明显增加，部分路段车流量也趋近饱和，道路拥堵状况严重。通报会上，市市政委发言人说，将绕城高速公路纳入年票车通行范围，吸引年票车通行绕城高速公路，分流城区车辆，缓解主城交通压力，“这样一来，不仅促进绕城周边区域招商引资，而且降低了市民的出行成本。”
据悉，将绕城高速公路纳入年票车通行范围是我市路桥改革的第5次改革，将从7月1日零时起正式实施，范围是北碚—走马—槽坊—南彭—鱼嘴—王家—北碚组成的187.96公里的绕城高速公路。也就是说，以前9座含9座以下的车辆行驶绕城一圈需要的90元过路费也将全部免除了。
值得一提的是，此次绕城高速公路纳入年票策划通行范围，年票车收费标准不作调整，次费收费站点、次票车通行范围不变，“缴纳了主城区路桥通行年费并持有有效交通信息卡的车主，还请务必及时更新交通信息卡，并随车携带，便于刷卡进入收费站。”
此外，《重庆市主城区路桥通行费征收管理办法》也作出了相应修改，如第二条第二款改为，绕城高速公路以外的高速公路通行费征收管理不适用本办法，第七条第二款也改为，注册登记或迁入主城区的机动车应当在办理登记手续时，根据年度剩余天数和收费标准缴纳路桥通行年费。
新闻链接：我市五次路桥改革
2002年7月1日，实施第一轮路桥收费改革。含七桥一隧17条收费公路，共拆除56个收费站。大大方便了广大市民出行，减轻了大部分车主负担，改善了投资环境。
2003年7月1日，实施第二轮路桥收费改革。将北碚区碚青路等4条收费公路、机场高速公路、内环高速公路共计186.78公里道路纳入年票车通行范围，年票费标准做了适当提高（其中二型车由每年2000元提高到2300元）。
2006年7月3日，将渝遂高速高滩岩至大学城段纳入年票车通行范围；2006年10月1日，将渝武高速公路重庆至缙云山段纳入年票车通行范围，收费标准未变。
2010年1月1日，实施第三轮路桥收费改革。内环外移，内环高速公路变为城市快速干道，将年票车通行范围扩大至绕城高速公路内侧，年票车通行范围增加了七条高速公路射线共125.8公里。次票标准做了适当调整（其中二型车次票费提高到每天25元）
2012年7月1日，187.96公里绕城高速公路纳入年票车通行范围，年费和次票费标准不变。
