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站在路边等出租，远远看去，很多车都似乎亮着空车灯。正欲招手，近了一看灯却没亮，车上还坐着乘客——原来，空车灯只扣下去了一半。
这时候，车内司机往往会摇下玻璃，探头问“走不走？打不打组合？”
若第二位乘客正好顺路，便交易成功。到达目的地后，乘客如果不提要求，司机通常就会按计价表照实收费。
上述怪事儿，不少市民在打车时都遭遇过。这是否合乎规定？扣一半的灯是“打组合”的暗号？“打组合”的乘客要如何付车费？
连日来，记者为此进行了暗访。
灯扣一半，像是司机在“调戏”乘客
8月26日下午3点过，没有一丝风，天气很是闷热。市民伍熹站在江北北城天街附近的车站，她想等的461路公交车迟迟不来，遂决定打车回家。
当时正好是出租车交接班时间，空车很少。
远远的来了一辆车，满头大汗的伍熹定睛一看，好像空车灯亮着，便站在路边激动地招手。哪知车驶近了才发现，车上坐了两位乘客。
司机伸头问：“五里店方向，走不走？”伍熹摇了摇头，她发现原本应该扣成90度的灯只扣了大概45度。灯灭了，价格计上了，从车窗外看上去却像是依旧亮着灯一样。
伍熹说，类似的经历她并不是头一回遇到。好几个星期前，她就发现这些司机喜欢用这招来招徕乘客“打组合”。遇到顺路的就“捡”，不顺路的马上扬长而去，“这种行为，感觉像是司机在‘调戏’乘客。”
“我觉得这种方法真的要不得！”同样也是出租车司机，长安东赢出租汽车公司的司机王世红很不以为然。
他坦陈，把灯扣一半来暗示“打组合”，这在重庆的出租车圈内已成了公开的秘密。
“打组合”车费是8折，但司机几乎都收原价
除了在灯上作手脚，一些司机对于“打组合”的收费，也是含糊其辞。
8月25日下午5点过，市民董小姐乘坐车牌号为渝BT9237的出租车，从杨家坪前往南岸区洋人街。途中，董小姐和司机聊起了关于“打组合”收费的话题。
“确实是有规定，‘打组合’按80%计价，但是这个都很难算。”这位司机说，一般来说，乘客如果自己算出了8折后的车费那就按这个价格收，“如果乘客自己不算，那我也不得主动去算。”
车牌号为渝A8T680的王师傅也表示，现在，重庆大部分的出租车司机都不会按8折来收车费，“本来钱就难找，一趟能多装几个乘客当然更好。”不过，王师傅承认，收费时，他会主动少算几块钱，也算打个折。
司机们懒得计算，乘客们怎么看？
“‘打组合’车费还可以打8折？”调查中，多个市民反问记者。
记者发现，一些“打组合”的乘客往往认为能打到车已经很幸运，便不会计较车费多少；还有一些乘客则会主动要求司机少收点钱，但并不会认真地按8折来计算。
运管执法部门：保留好证据投诉维权
记者从运管执法部门了解到，一直以来，拒载、绕道、强打组合，是乘客对出租车行业投诉频率最高的三类违规行为。
市运管局出租处负责人表示，司机把灯扣一半的方式并不属违规，但“打组合”须征得第一乘客的同意，而且在收费方面，按照2011年出台的《重庆市物价局关于理顺出租汽车运价结构有关问题的通知》，出租车“打组合”及合租费收费标准是：出租车驾驶员要乘客“打组合”，应征得第一乘客同意，方可搭乘第二乘客；其中两名乘客的合乘里程部分，分别按租价的80%进行支付。这个规定也张贴在每辆出租车副驾前方控制台的醒目位置。
“在收取车费时，驾驶员应主动按合租费规定执行，而不是‘混水摸鱼’或被动地由乘客提醒。”该负责人表示，乘客如果遇到不征求意见就“打组合”的出租车驾驶员，可拨打96096投诉举报。一经查实后，该驾驶员将处以200元经济处罚，同时扣除7分诚信分；一年内累计扣分达到20分的，将离岗再培训。
市交通行政执法部门提醒乘客，在去年主城区乘客对于出租车驾驶员的1万多起投诉中，由于多数乘客未能出示该车票据，或拿不出有效证据，使调查难以开展。因此乘客在乘坐出租车时，一定要向驾驶员索取机打发票，或是用手机照相、录音等记下车牌号及与驾驶员的对白，以此作为投诉依据。
责任编辑：王爽
