百余台大型设备安全拆除 重庆轨道交通15号线这个区间段全面进入铺轨阶段

今日，随着最后一节塔吊标准节平稳落地，由中建三局承建的重庆轨道交通15号线一期土建工程T3航站楼—龙骏大道站高架区间特大桥26号塔吊顺利完成使命，标志着该区间段全面进入铺轨阶段。

T3航站楼—龙骏大道站高架区间特大桥全长2705米，为轨道交通15号线全线重点控制性工程，全线共29跨，主梁最大跨径130米，平均墩高70米，相当于20多层楼高。其中超过90米的墩柱就有4座，高架桥最高墩近百米，是目前国内城市轨道交通高架桥之最。

在近百米的高空中，设备拆除作业存在极高的安全风险。拆除前，项目部组织召开安全专题研讨会，并进行方案专家评审及专项风险评估。每台设备拆除之前，项目部对拆除条件逐个进行核查，对拆除过程中存在的高空坠落、高空落物等风险进行了详细识别，制定切实可行的预控措施，确保拆除工作万无一失。

项目负责人杜雷鸣介绍，项目处于重丘陵地区，在施工高峰期，全线投入大型设备百余台，包括21台塔吊、19台电梯、6台桁吊等。

本次轨道交通15号线高架桥区间21台塔吊、19台电梯已全部安全拆除，标志着该区间段工程全面进入铺轨阶段。

15号线是重庆中心城区首条城轨快线，线路西起曾家站，东至两江影视城站，全长约72公里，设25座车站，采用城轨快线车最高运行速度140公里/小时。其中，15号线一期工程起于九曲河东站，止于两江影视城站，设站14座，长约39公里。

15号线全线建成后，可快速联通三大槽谷，实现西永、两江、龙盛三大中心组团的直接联络，串联重庆江北国际机场、高铁复盛站等交通枢纽，进一步方便沿线居民出行。